2018 블록체인 파트너스 서밋, 오는 21일 개최

이 분야를 우리보다 먼저 개척한 스위스·일본보다도 기술력 면에서 오히려 앞선다는 평가를 받았다.

철도 등은 법령에 따라 국가가 ‘공익서비스로 인한 손실 보전(PSO)을 해준다.올해는 정년연장을 포함해 노인 기준 상향 논의를 진지하게 시작해야 한다.

이 비용은 결국 서울시민이 내게 된다.글=윤석만 중앙일보 논설위원 그림=김아영 인턴기자.이때 만 2세 인구가 동일 연령대 처음 100만 명을 넘겼다.

한국 사회에서 ‘58년 개띠는 가요·영화·드라마는 물론 광고·마케팅에 이르기까지 다양한 문화적 상징으로 소비됐다.조 교수는 이들이 고교에 입학한 1974년부터 평준화 제도가 시작되는 등 한국사회의 주요 변곡점마다 화두로 등장했다고 설명했다.

서울·부산·대구·인천·광주·대전에서 노인 등의 무임승차 손실액은 6300억원(2019년)이었다.

국가적 차원에서 시작한 정책인데 중앙정부가 책임지지 않고 운영기관에 부담을 전가하는 건 불합리하다.두 번째는 지하철도 철도처럼 PSO를 지원하는 것이다.

만 65세가 되면 월 32만원인 기초연금부터 진료비·약값·임플란트 할인.사회변화 과정을 압축적으로 설명할 수 있는 대표성을 띤 집단이란 이야기다.

1250원에서 1550원으로 오를 전망인데.국고 지원이 안 되는 이유는.